Latest Breaking News & Top Headlines

De voorzitter van de Toy Association waarschuwt dat sommige kindercadeaus deze kerst tot 10% MEER zullen kosten

0

De voorzitter van de Toy Association heeft gewaarschuwd dat de kosten van kindergeschenken dit jaar met tien procent zullen stijgen tijdens een crisis in de Amerikaanse havens.

De voorzitter van de Toy Association, Steve Pasierb, zei dat het tot medio 2022 zal duren voordat de recordachterstand in de havens van Californië, waar 36 procent van de Amerikaanse invoer vandaan komt, is weggewerkt, waardoor veel ouders tijdens de feestdagen geen cadeaus kunnen vinden.

Hij vertelde woensdag aan Fox News dat de speelgoedindustrie die naar verwachting het meest zal worden getroffen door het tekort aan goederen, de speelgoedindustrie is.

En hij zei dat kinderen niet moeten verwachten dat ze alle cadeautjes onder de kerstboom zullen zien als gezinnen dichter bij de feestdagen kopen, of zelfs al op Black Friday.

‘Het treft ons in de slechtste tijd van het jaar, namelijk de feestdagen,’ zei Pasierb.

Pasierb voegde eraan toe dat het tot het einde van het financiële tweede kwartaal van volgend jaar zal duren om de crisis in de Californische havens op te lossen, met name in Los Angeles, ook wel ‘America’s port’ genoemd.

Duizenden containers wachten om in vrachtwagens en treinen te worden geladen, terwijl grote containerschepen worden gelost uit de havens van Los Angeles (foto) en Long Beach, terwijl tientallen grote containerschepen wachten om woensdag voor de kust te worden gelost

Toy Association-president Steve Pasierb zei dat sommige cadeaus voor kinderen deze kerst tot 10 procent MEER zullen kosten en dat gezinnen vooruit moeten plannen voor aankopen tijdens de feestdagen

Toy Association-president Steve Pasierb zei dat sommige cadeaus voor kinderen deze kerst tot 10 procent MEER zullen kosten en dat gezinnen vooruit moeten plannen voor aankopen tijdens de feestdagen

Gisteren waarschuwde het Witte Huis dat veel populair speelgoed hier mogelijk niet op tijd voor Kerstmis zal zijn (foto: een stel dat op 10 oktober de resterende handdoeken koopt in een verder lege afdeling Home Goods van Sears in El Paso, Texas)

Gisteren waarschuwde het Witte Huis dat veel populair speelgoed hier mogelijk niet op tijd voor Kerstmis zal zijn (foto: een stel dat op 10 oktober de resterende handdoeken koopt in een verder lege afdeling Home Goods van Sears in El Paso, Texas)

Poorten zijn ook slechts een stukje van de puzzel. Het land heeft meer vrachtwagenchauffeurs nodig, een betere infrastructuur en een toeleveringsketen die minder gemakkelijk kan worden verstoord door pandemieën en extreem weer.

‘We hebben een lange, lange weg te gaan. Het kostte ons meer dan een jaar om hierin te komen’, zei Pasierb.

Het Witte Huis zei dat het in juni een taskforce heeft opgericht om de kwestie aan te pakken, vertelde perssecretaris Jen Psaki woensdag aan verslaggevers. Ze gaf de pandemie de schuld van de economische gevolgen en beschreef de situatie als ‘onvermijdelijk’.

‘Ik kan geen voorspelling doen’, zei Psaki over hoe lang de knelpunten in de toeleveringsketen zouden duren. Ze zei echter dat een nachtelijke oplossing voor de congestie van het probleem niet realistisch is.

‘De taskforce voor de toeleveringsketen werkt al maanden en maanden de klok rond om een ​​reeks… verschillende problemen aan te pakken die we in de toeleveringsketen zien… Er zijn problemen in de havens… die zijn de laatste tijd in opkomst’, zei ze. .

Het Witte Huis reageerde op de achterstand door een overeenkomst te sluiten voor de haven van Los Angeles om een ​​24-uurs, zeven dagen per week operatie te worden.

Tekorten aan havenarbeiders in havens en bezorgers hebben geleid tot meer vertragingen in de scheepvaart.  Afgebeeld: Dokwerkers in de haven van Los Angeles vertrekken op 13 oktober aan het einde van hun leven

Tekorten aan havenarbeiders in havens en bezorgers hebben geleid tot meer vertragingen in de scheepvaart. Afgebeeld: Dokwerkers in de haven van Los Angeles vertrekken op 13 oktober aan het einde van hun leven

De hoop is dat nachtelijke operaties zullen helpen de blokkade te doorbreken en vertragingen bij de verzending van broodroosters, sneakers, fietsen, auto’s en meer te verminderen.

“Door het aantal late nachturen te verhogen en open te stellen voor minder drukke uren wanneer de goederen sneller kunnen worden verplaatst, heeft de aankondiging van vandaag de potentie om een ​​gamechanger te zijn”, zei president Biden.

De stijgende kosten vreten aan de lonen van de arbeiders, zorgen voor een rem op de groei en drijven de Republikeinse kritiek op Biden op, net op het moment dat zijn miljardenbelasting-, economische, klimaat- en infrastructuuragenda door de smeltkroes van congresonderhandelingen gaat.

Om nog maar te zwijgen van het feit dat de uitbreiding van de havenactiviteiten ook een onuitgesproken erkenning was dat de inflatie op hogere niveaus aanhoudt lang nadat de economie begon te heropenen na de coronaviruspandemie.

Bedrijven maakten zich zorgen over maandenlange vertragingen voor het verschepen van containers in juni, maar de administratie vormde pas die maand haar supply chain-taskforce en benoemde op 27 augustus een havengezant om de uitdaging aan te gaan.

De president probeert de hachelijke situatie ook te gebruiken als verkoopargument voor zijn beleidsplannen die het congres onder de loep nemen.

‘We moeten een langere blik werpen en investeren in het opbouwen van meer veerkracht om het soort schokken te weerstaan ​​dat we keer op keer hebben gezien, jaar in jaar uit, het risico op pandemie, extreem weer, klimaatverandering, cyberaanvallen, weersverstoringen, ‘ hij zei.

Nu de feestdagen naderen, kondigde president Biden aan dat de haven van Los Angeles 24 uur per dag zal gaan werken om de achterstand in de toeleveringsketen die goederen naar de Verenigde Staten levert, weg te werken.  Amerikanen hebben vertragingen gezien in een groot aantal consumptiegoederen, waaronder elektronica, auto's, hout, speelgoed en meer.

Nu de feestdagen naderen, kondigde president Biden aan dat de haven van Los Angeles 24 uur per dag zal gaan werken om de achterstand in de toeleveringsketen die goederen naar de Verenigde Staten levert, weg te werken. Amerikanen hebben vertragingen gezien in een groot aantal consumptiegoederen, waaronder elektronica, auto’s, hout, speelgoed en meer.

Het gevoel van onzekerheid begint de aandacht van veel Amerikanen te trekken.

Betsey Stevenson, econoom van de University of Michigan, merkte op Twitter op dat ‘de economie zich op een zeer kwetsbare en ongekende plek bevindt’.

De prijzen stijgen met meer dan 5 procent, de handel in goederen en diensten is vertraagd en meer Amerikanen zeggen hun baan op, terwijl de deltavariant de coronaviruspandemie een risico heeft gemaakt.

‘Niemand weet echt wat er gaat gebeuren’, schreef Stevenson, een voormalig lid van de White House Council of Economic Advisers onder president Barack Obama.

Havens in Los Angeles en Long Beach, Californië, zijn goed voor 40 procent van alle zeecontainers die de Verenigde Staten binnenkomen.

Dinsdag waren er 64 schepen afgemeerd in de twee havens en 80 wachtend om aan te meren en te lossen, volgens de Marine Exchange van Zuid-Californië.

Toezeggingen van de havenexploitant van Los Angeles, havenarbeiders en een aantal van de grootste detailhandels- en scheepvaartmaatschappijen van het land zullen naar verwachting de achterstand helpen wegwerken.

Walmart, FedEx, UPS, Target, Samsung en The Home Depot hebben zich ertoe verbonden om tijdens de daluren te lossen, waardoor het voor de haven van Los Angeles gemakkelijker wordt om non-stop te werken.

De haven van Long Beach is de afgelopen drie weken al zeven dagen 24 uur per dag in bedrijf.

Vrachtschepen (afgebeeld 13 september) wachten om aan te meren in de door het verkeer verstopte havens van Los Angeles

Vrachtschepen (afgebeeld 13 september) wachten om aan te meren in de door het verkeer verstopte havens van Los Angeles

Er waren 62 schepen afgemeerd in de haven van Los Angeles (foto) en de haven van Long Beach en 81 wachten om aan te meren en te lossen vanaf maandag

Er waren 62 schepen afgemeerd in de haven van Los Angeles (foto) en de haven van Long Beach en 81 wachten om aan te meren en te lossen vanaf maandag

Biden hield voor zijn toespraak ook een virtueel rondetafelgesprek met onder meer de hoofden van Walmart, FedEx Logistics, UPS, Target, Samsung Electronics North America, de Teamsters Union en de Amerikaanse Kamer van Koophandel.

Republikeinse wetgevers zeggen dat Biden’s $ 1,9 biljoen coronavirushulppakket voor hogere prijzen heeft gezorgd.

Een recente analyse van de investeringsbank Goldman Sachs schat dat ‘goederen met beperkte aanbod’ verantwoordelijk zijn voor 80 procent van de inflatieoverschrijding van dit jaar, maar de politieke kritiek blijft steken omdat de huizen- en olieprijzen de inflatoire druk vergroten.

De Republikeinse leider van de senaat, Mitch McConnell uit Kentucky, heeft inflatie tot een van zijn centrale aanklachten tegen Biden gemaakt, een teken dat het onder controle krijgen van de prijzen essentieel kan zijn voor Democraten die proberen congreszetels te behouden bij de verkiezingen van volgend jaar.

‘De inflatie van de Democraten is zo slecht dat hoewel de gemiddelde Amerikaanse werknemer het afgelopen jaar een loonsverhoging van meerdere procentpunten heeft gekregen, hun werkelijke koopkracht is gedaald’, zei McConnell vorige week in een toespraak in de Senaat.

‘Zelfs dollarwinkels moeten hun prijzen verhogen. Vraag een Amerikaans gezin maar naar hun laatste paar uitstapjes naar de supermarkt, het benzinestation of de speelgoedwinkel.

‘De hemel verhoede als ze de laatste tijd hebben moeten deelnemen aan de huizenmarkt of de automarkt.’

De regering-Biden heeft betoogd dat hogere inflatie tijdelijk is. Toch zijn de problemen met de toeleveringsketen blijven bestaan ​​​​maanden nadat de economie begon te heropenen en te herstellen, aangezien vaccins veel van de risico’s van de pandemie verminderden.

De consumentenprijzen stegen met 5,4 procent ten opzichte van een jaar geleden, meldde het Bureau of Labor Statistics woensdag.

Dat is aanzienlijk meer dan de doelstelling van twee procent van de Federal Reserve. Hogere energie-, voedsel- en onderdakkosten waren de belangrijkste aanjagers van prijsstijgingen in september.

De consumentenprijsindex is in september met 5,4 procent gestegen ten opzichte van een jaar geleden, iets hoger dan de stijging van 5,3 procent in augustus en in lijn met de stijgingen in juni en juli

De consumentenprijsindex is in september met 5,4 procent gestegen ten opzichte van een jaar geleden, iets hoger dan de stijging van 5,3 procent in augustus en in lijn met de stijgingen in juni en juli

De prijzen zijn gestegen voor een breed scala aan belangrijke goederen, aangezien de hoge inflatie de Amerikaanse consumenten blijft raken

De prijzen zijn gestegen voor een breed scala aan belangrijke goederen, aangezien de hoge inflatie de Amerikaanse consumenten blijft raken

.

Leave A Reply

Your email address will not be published.